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Le Bustram souffle sa première bougie avec +20 % de voyageurs

Il y a tout juste un an, les élus de la métropole inauguraient en grande pompe le Bustram, une solution de transport innovante pensée pour s'intercaler idéalement entre le bus traditionnel et le tramway.

Thierry Boussarie par Thierry Boussarie
il y a 5 mois
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Métropole de Montpellier : Le Bustram souffle sa première bougie avec +20 % de voyageurs

©Audrey Coppee_TaM

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Grâce à des voies dédiées et une priorité aux feux garantissant des trajets plus réguliers, cette ligne A avait pour mission d’offrir une alternative de transport solide face à la voiture individuelle. Un an plus tard, l’objectif semble atteint.

Le tracé de la ligne A ne doit rien au hasard. En reliant le cœur de Montpellier aux communes de l’Est, le Bustram traverse les parcs d’activités du Millénaire et d’Eurêka, des zones économiques majeures qui regroupent près de 11 500 emplois.

Pour parfaire l’efficacité du dispositif, la métropole s’appuie sur l’intermodalité. Les automobilistes peuvent ainsi laisser leur véhicule au parking relais Notre-Dame de Sablassou (gratuit jusqu’à 24 heures pour les titulaires du Pass gratuité via l’application M’Ticket) avant de monter à bord du Bustram, évitant ainsi les embouteillages urbains.

Des chiffres en nette progression

Avec une moyenne de 3 000 usagers par jour — et des pics grimpant parfois jusqu’à 4 000 voyageurs —, le Bustram s’est ancré durablement dans les habitudes.

La réorganisation complète du réseau TaM opérée en décembre 2025 (lors du lancement de la ligne 5 de tramway) a donné un coup de fouet supplémentaire à la ligne. Le Bustram enregistre désormais une fréquentation 20 % supérieure à celle des anciennes lignes de bus 9 et 51 qu’il a remplacées.

Cap vers l’avenir et la gratuité

Cette dynamique positive s’inscrit dans un élan plus large : l’ensemble du réseau TaM affiche une hausse de 10 % de sa fréquentation sur l’année écoulée, portée par les nouvelles infrastructures et la politique de gratuité des transports accordée aux habitants de la métropole.

L’histoire ne s’arrête pas là. Prochaine étape majeure pour le Bustram : son prolongement futur de Notre-Dame de Sablassou vers Castries, qui promet de renforcer encore un peu plus l’accessibilité et l’attractivité de l’Est métropolitain.

LA LIGNE A EN CHIFFRES CLÉS

  • Fréquence : Un passage toutes les 10 minutes entre Place de l’Europe et Sablassou.

  • Temps de parcours : 16 minutes seulement d’un bout à l’autre.

  • Réseau : 8 stations desservies.

  • Amplitude : Un service continu de 5h00 du matin à minuit.

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