Après l’évacuation de plusieurs tonnes de déchets et les campagnes de diagnostics archéologiques destinées à vérifier l’absence de vestiges sur le tracé, les équipes s’attaquent désormais à un enjeu écologique de taille : l’éradication des espèces végétales invasives, à commencer par la Canne de Provence.
La Canne de Provence : une menace pour la biodiversité locale
Malgré son nom évocateur, la Canne de Provence (Arundo donax) n’est pas originaire du Sud de la France, mais d’Asie occidentale. Cette plante exotique envahissante se développe à une vitesse fulgurante, étouffant la flore locale et appauvrissant la biodiversité des écosystèmes touchés.
Dans le cadre des mesures environnementales fixées pour le chantier, ce sont près de 10 000 m² de canne de Provence (l’équivalent de huit piscines olympiques) qui sont actuellement traités afin de sécuriser et restaurer le milieu naturel.
Un protocole d’extraction et de valorisation sur mesure
L’élimination de cette espèce tenace nécessite une méthode rigoureuse pour éviter toute repousse :
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Extraction en profondeur : Les cannes sont dessouchées à l’aide d’une pelle mécanique équipée de dents de décrochage et d’un godet cribleur…..Cette étape est cruciale car le rhizome de la canne de Provence (Arundo donax) sous forme d’une tige très profonde et très dense, constitue le principal vecteur de propagation.
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Transfert et broyage : Les végétaux sont acheminés vers une plateforme où est installée le matériel destiné à son criblage et son broyage.
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Criblage et revalorisation : Un passage au criblage permet de dissocier complètement les éléments végétaux de la terre et de broyer extrêmement petit les rhizomes qu’ils peuvent être ensuite revalorisés.
Cette opération est conduite par la société Philip Frères, spécialisée dans le génie écologique, l’élagage, le débroussaillage et l’entretien des ripisylves. Une fois séparée de la terre, la matière végétale est acheminée vers une filière de revalorisation, transformant cette contrainte écologique en ressource.
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— Claap Montpellier 😃 (@claapfr) September 28, 2026
Le Contournement Ouest de Montpellier : une infrastructure clé pour le territoire
Au-delà de ces opérations de préparation et de génie écologique, ce chantier s’inscrit dans un projet d’aménagement d’envergure majeure : le Contournement Ouest de Montpellier (COM). Piloté par ASF sous concession de l’État, cet aménagement constitue le maillon manquant essentiel pour transformer et moderniser la mobilité dans l’ouest de la métropole.
Les caractéristiques clés du projet :
- Un maillon routier de 6 km : Une liaison à 2×2 voies conçue pour connecter directement deux grands axes structurants :
- Au nord : L’autoroute A750 (axe Clermont-Ferrand / Lodève) et la RN109.
- Au sud : L’autoroute A709 (desserte de Montpellier) et l’A9.
- Un trafic fluide et gratuit pour les riverains : En captant le flux de transit sans péage pour les usagers locaux, le COM permettra de désaturer durablement les axes urbains majeurs, notamment l’avenue de la Liberté.
- Une desserte optimisée : Ce nouvel itinéraire facilitera le quotidien et les déplacements des habitants des communes de l’ouest métropolitain, telles que Saint-Jean-de-Védas, Juvignac et Lavérune.
En alliant rigueur environnementale dès les phases préparatoires et vision d’aménagement à long terme, le Contournement Ouest de Montpellier prépare le terrain d’une mobilité plus fluide et mieux intégrée à son territoire. Plus d’info ICI
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