Une soudure symbolique
La dernière soudure des rails de la ligne 5 a été réalisée ce jeudi 10 juillet devant le centre commercial Estanove, marquant officiellement la fin de la pose des 7000 soudures nécessaires au tracé.
Une étape hautement symbolique, à quelques mois de l’inauguration. Pour l’occasion, le maire de Montpellier Michaël Delafosse et Julie Frêche, vice-présidente de la Métropole déléguée aux transports et aux mobilités actives, étaient présents. Ensemble, ils ont salué les efforts réalisés tout au long du chantier et ont surtout tenu à rencontrer les commerçants du quartier, particulièrement affectés par les travaux de longue haleine. Un échange important pour souligner l’impact du chantier sur la vie locale, mais aussi les bénéfices attendus avec l’arrivée du tram.
Une ligne qui relie quartiers, nature et vie quotidienne
Avec ses 16 km de rails et 27 stations, la ligne 5 traverse Montpellier du nord au sud-ouest, reliant Clapiers, Montferrier-sur-Lez, Agropolis, le zoo du Lunaret ou encore l’Université Paul Vérily, jusqu’à Lavérune. Pensée pour désenclaver des quartiers prioritaires et mailler la métropole, elle connecte aussi des zones résidentielles, des pôles d’emploi et de recherche. Plus écologique et 100 % accessible à vélo, piétons ou voitures, elle promet de changer en profondeur le paysage urbain.
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— Claap Montpellier 😃 (@claapfr) July 10, 2025
Un projet plus large qu’un tram
Derrière la pose de rails se cache tout un projet urbain : 440 M€ investis, 20 km de pistes cyclables, 1 600 arbres plantés, aménagements de parvis et voiries repensées, comme le nouvel espace place Marc Bloch à Hôpitaux‑Facultés. Chaque rampe, station et rame a son lot de design et d’art; la ligne 5 arbore un décor signé Barthélémy Toguo (dessin végétal & humain). Attendue comme un grand maillon du réseau gratuit TaM, elle vise à attirer 80 000 voyageurs par jour tout en diminuant la place de la voiture dans Montpellier.
Infos pratiques
Mise en service : 20 décembre 2025 à 11 h
Longueur : 16 km / Stations : 27
Avec cette ligne 5, Montpellier se prépare à une mobilité plus fluide et plus verte.
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